Hallo,
ich habe mal eben shcon Deine links überflogen, doch vor allem im forum ging mir die Diskussion "so auf der schnelle" doch schon zu tief ins Detail.
...also versuche ich einfach mal ein paar Vorüberlegungen.
actio=reactio
ist ja ein zentrales Element der Newton'chen Physik.
Der auftreffende Wind, erzeugt doch sicherlich eine Gegenkraft.
Wurde dies berücksichtigt?
Mal ein kleines Gedankenexperiment.
Nehmen wir mal an,
wir haben ein stationäres Windrad. Dies ist ja praktisch gelagert (festes Lager) mit dem Boden, weil es kann ja nicht weg. Dort gibt es sicherlich gute Grössen um Wirkungsgrade zu berechnen.
Was ist nun, wenn wir diese Lagerung aufheben würden (also z.B. windmühle die auf ner Schiene steht). Hier würde (wenn man die erzeugte Energie nicht in den Antrieb steckt) doch das Rad sich langsam "mit dem Wind" bewegen. Bei Vernachlässigung von Reibung/Verlusten würde irgendwann das Windrad annähernd sich mit Windgeschwindigkeit bewegen und das Rad bliebe stehen.
Nun der umgekehrte Fall,
wenn ich mich gegen den wind bewegen möchte,
dann würde ich das Windrad sozusagen gegen den Wind drücken....
...und genau das kann ich mir nur schwerlich sorstellen, dass der Energiegewinn grösser sein soll, als die Kraft die ich zusätzlich aufbringen muss um den erhöhten Luftwiderstand zu überbrücken.
Ich bin zwar Dipl.-Ing,
aber Strömungsmechanik ar nicht gerade bestandteil der Ausbildung, so dass ich hoffe das es hier evt nen richtigen experten gibt, der Deine Rechnung fundiert auseinandernehmen kann.
Bis dahin
MfG
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edit
zu Ricci Peseta:
Beim Fliegen, werden doch ganz andere Element berücksichtig.
Aber auch hier gilt, ohne Power nix zu holn.
Segelflieger,
bekommen erstmal eine Starthöhe, z.b. durch Seilwinde oder Schleppflugzeug
...und Adler etc, brauchn auch Muskelkraft um erstmal Höhe zu gewinnen.
Ein wesentlicher Aspekt hierbei ist auch die Thermik (also Aufwinde) die es ermöglichen höher zu steigen, als beim Start mitgegeben.
Ich vbermute mal stark, dass sich in beiden Fällen die Geschwindigkeit direkt gegen den Wind nicht erhöht, sondern "nur" (was ja eigentlich schon beeindruckend ist) die Höhe durch den Auftrieb zunehmen kann.